Depuis les débuts du transport aérien, les compagnies aériennes ont affiché des performances de rentabilité économique médiocres. Sans remonter plus loin qu’en 1995, les compagnies aériennes membres de IATA ont perdu un montant cumulé de…

A major risk for the growth of the sector or an opportunity for an innovative evolution?

En achetant près de 30% du capital de la troisième compagnie low cost européenne, Air Berlin, la compagnie d’Abu Dhabi, Etihad, s’offre la possibilité de contourner les règles du droit de trafic mises en place par le gouvernement allemand.

Afin de résoudre le délicat problème de la congestion des aéroports européens, Siim Kallas, vice-président de la Commission européenne en charge des Transports, avait pris, il y a quelques semaines, la décision radicale de confisquer purement…

Si 2010 a été une année de récupération pour les acteurs de l’aérien, les incertitudes qui pèsent sur le secteur – au premier rang desquelles les variations du prix du carburant – mais aussi l’augmentation des contraintes évoquées…

Les prévisions sur le court terme restent très incertaines.

Le transport aérien a enregistré une récupération plus rapide que prévue après la crise. Mais en tenant compte des particularités du secteur, peut-on considérer cette croissance comme satisfaisante à long terme ?

Si l’on peut comprendre le souhait d’un certain nombre de parlementaires français de voir la compagnie aérienne Air France-KLM acheter prioritairement des avions à la société Airbus au nom de la « préférence géographique », on ne…

L’irruption du volcan islandais et les perturbations qu’il n’a pas manqué de générer auront eu au moins l’immense mérite de démontrer,…

On ne le redira jamais assez, le monde économique est loin d’être homogène.